29 dicembre 2017
PROGRAMMA DI RIFERIMENTOFEAMP - Fondo Europeo per gli affari Marittimi e la Pesca
OBIETTIVOparagrafo 1, lett. a), b) e c) del Reg. (UE) n. 508/2014) a valere sul Programma Operativo FEAMP Italia 2014-2020.
Il bando è finalizzato a sostenere i proprietari di imbarcazioni da pesca a mitigare gli effetti dei cambiamentiall’obiettivo principale della strategia Europa 2020, finanziando:
-gas a effetto serra e ad aumentare l’efficienza energetica dei pescherecci;
-audit e regimi di efficienza energetica;
-studi per valutare il contributo dei sistemi di propulsione alternativi e della progettazione degli scafi sull’efficienza energetica dei pescherecci.
DESCRIZIONEparagrafo 1, lett. a), b) e c) del Reg. (UE) n. 508/2014) a valere sul Programma Operativo FEAMP Italia 2014-2020.
Il bando è finalizzato a sostenere i proprietari di imbarcazioni da pesca a mitigare gli effetti dei cambiamentiall’obiettivo principale della strategia Europa 2020, finanziando:
-gas a effetto serra e ad aumentare l’efficienza energetica dei pescherecci;
-audit e regimi di efficienza energetica;
-studi per valutare il contributo dei sistemi di propulsione alternativi e della progettazione degli scafi sull’efficienza energetica dei pescherecci.
AZIONI FINANZIATELe principali categorie di spese ammissibili riguardano:
-costi sostenuti per l'attuazione dell'operazione;
-costi di investimento chiaramente connessi all'attività di progetto (ad esempio, acquisto di macchinari e attrezzature) ai fini degli interventi di miglioramento dell'idrodinamica dello scafo, sono ammissibili al sostegno i costi collegati a:
a) investimenti in meccanismi di stabilità, come chiglie di rollio e prue a bulbo, che contribuiscono a migliorare la tenuta in mare e la stabilità;
b) impiego di antivegetativi atossici, come la ramatura, per ridurre l'attrito;
c) mezzo di governo, quali sistemi di comando del mezzo di governo e timoni multipli per ridurre l'attività di timoneria in funzione delle condizioni meteomarine;
d) prove in vasca idrodinamica.
-ai fini degli interventi di miglioramento del sistema di propulsione della nave, sono ammissibili al sostegno i costi di acquisto e, se necessario, installazione di:
a) eliche a efficienza energetica, assi compresi;
b) catalizzatori;
c) generatori a efficienza energetica, ad esempio alimentati a idrogeno o a gas naturale;
d) elementi di propulsione a energia rinnovabile, quali vele, aquiloni, pale eoliche, turbine o pannelli solari;
e) eliche di prua;
f) conversione di motori ai biocarburanti;
g) econometri, sistemi di gestione del combustibile e sistemi di monitoraggio;
h) investimenti in mantelli per migliorare il sistema di propulsione.
-ai fini degli investimenti in attrezzi e attrezzature da pesca, sono ammissibili al sostegno i costi collegati a:
a) sostituzione degli attrezzi da traino con attrezzi alternativi;
b) modifiche degli attrezzi da traino;
c) investimenti in sistemi di monitoraggio degli attrezzi da traino.
-ai fini degli investimenti nella riduzione del consumo di energia elettrica o termica, sono ammissibili al sostegno i costi seguenti:
a) investimenti nel miglioramento dei sistemi di refrigerazione, di congelamento o di isolamento termico delle navi fino a 18 m;
b) investimenti nella promozione del riciclo del calore sulla nave, mediante recupero e riutilizzo per altre operazioni ausiliarie di bordo.
Sono considerati ammissibili altresì:
-i costi necessari e collegati direttamente all’istallazione degli elementi previsti di seguito;
-servizi e tecnologie per lo sviluppo di prototipi e/o campionari;
-check-up tecnologici, sperimentazioni;
-servizi e tecnologie per l’ingegnerizzazione di software/hardware;
-investimenti in attrezzature tecnologiche e programmi informatici (software) necessari alla realizzazione del progetto;
-consulenze specialistiche legate allo sviluppo delle tecnologie;
-retribuzioni e oneri del personale dipendente;
-spese materiali per studi/indagini/analisi preliminari (ad esempio analisi chimico-fisiche, verifiche strutturali, rilievi geologici);
-
spese per la costituzione di ATI/ATS;
-massima del 12% dell'importo totale ammesso. Segue una lista dei costi generali e amministrativi relativi alla presente misura:
-direttamente connesse all’operazione cofinanziata e necessarie per la sua preparazione o realizzazione;
-spese per garanzie fideiussorie connesse al pagamento di anticipazioni del contributo.
CHI PUO' PARTECIPAREPossono accedere ai contributi:
-i proprietari di imbarcazioni da pesca;
-sostegno.
Si specifica che i soggetti beneficiari possono essere in forma singola e associata.
ENTITA' CONTRIBUTOammontano a € 400.000,00
I contributi sono concessi nella misura massima del 50% delle spese ammesse, secondo quando previsto dal par. 1 art. 95 “Intensità dell'aiuto pubblico” del Reg. (UE) n. 508/2014.
COME PARTECIPARELe domande possono essere presentate esclusivamente nelle finestre temporali attivate nei seguenti periodi:
fase 1: 13 aprile – 26 maggio 2017;
fase 2: 10 luglio – 8 settembre 2017;
fase 3: 6 novembre – 29 dicembre 2017.
PAESI AMMISSIBILI
REFERENTENULL
SITO WEBNULL
FORMULARI E DOCUMENTIPagina web per documenti e formulari
Si consiglia di consultare regolarmente il sito web ufficiale del bando per gli aggiornamenti e le informazioni addizionali. - NULL
CODICE AUTORE
Tutti i contenuti riportati su questo sito web sono di proprietà esclusiva della società Obiettivo Europa s.r.l. e sono protetti dal diritto d'autore e dal diritto di proprietà intellettuale.
È assolutamente vietato copiare, pubblicare o ridistribuire in qualsiasi forma e con qualsiasi strumento i contenuti delle schede bandi o qualsiasi altro testo presente su questo sito, se non previa espressa autorizzazione dalla Società titolare dei diritti d'autore e di proprietà intellettuale.