Scadenza: 14 aprile 2026
Archiviato

Programma/Ente di finanziamento

Commissione Europea – Programma Horizon Europe (HORIZON)

Dotazione Complessiva
€ 22.500.000
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Bando scaduto
Livello difficoltà bando
Difficile

Finalità

La call Mobility riguarda i seguenti Topic della Destinazione 5 “Soluzioni pulite e competitive per tutte le modalità di trasporto” del Cluster 5 di Horizon Europe:

  • HORIZON-CL5-2026-06-Two-Stage-D5-10: Tecnologie dirompenti e concetti innovativi per il risparmio energetico a bordo delle navi per il trasporto a lunga distanza (Partenariato ZEWT)
  • HORIZON-CL5-2026-06-Two-Stage-D5-19: Emissioni non di scarico nel trasporto stradale e ferroviario

Tale destinazione mira in generale a raggiungere determinati impatti per una mobilità sostenibile. Nel trasporto stradale, punta a una rapida diffusione di soluzioni a zero emissioni, integrate e accessibili, che siano efficienti, sicure, inclusive e circolari. Nell’aviazione, promuove tecnologie innovative e digitali, incluse soluzioni basate su energie rinnovabili e carburanti sostenibili, garantendo elevati standard di sicurezza. Nel trasporto per vie d’acqua, mira ad aumentare l’autonomia dei mezzi elettrici e ibridi, favorire l’uso di carburanti a basse emissioni, ridurre l’impatto ambientale delle navi e rafforzare il ruolo dei porti come hub energetici e digitali. Complessivamente, l’obiettivo è ridurre l’impatto ambientale dei trasporti, migliorando la tutela della salute, della biodiversità e degli ecosistemi.

Interventi ammissibili

HORIZON-CL5-2026-06-Two-Stage-D5-10: Tecnologie dirompenti e concetti innovativi per il risparmio energetico a bordo delle navi per il trasporto a lunga distanza (Partenariato ZEWT)

L’obiettivo di questo topic è sostenere soluzioni per la propulsione e per il consumo energetico non legato alla propulsione che mirino a conseguire almeno il 25% di risparmio energetico nel trasporto marittimo a lunga distanza rispetto ai livelli del 2008, attraverso lo sviluppo e l’integrazione di soluzioni autonome. Tali tecnologie comprendono (ma non si limitano a) soluzioni attive o passive per l’aumento delle prestazioni, nuovi sistemi di propulsione, tecnologie di propulsione aumentata che valorizzano anche i movimenti della nave, miglioramenti delle prestazioni dello scafo e l’uso di materiali avanzati in grado di incrementare ulteriormente l’efficienza energetica e ridurre l’impatto ambientale delle navi.

Eventuali proposte relative ai combustibili dovrebbero considerare esclusivamente combustibili rinnovabili a basse o nulle emissioni di carbonio. Queste tecnologie e concetti dovrebbero essere applicabili a diverse tipologie di navi, tra cui ro-pax, navi portacontainer, navi portarinfuse e petroliere.

Le attività dovrebbero raggiungere un TRL 4–5 entro la fine del progetto.

HORIZON-CL5-2026-06-Two-Stage-D5-19: Emissioni non di scarico nel trasporto stradale e ferroviario

Il topic si concentra sul trasporto stradale e ferroviario e sostiene azioni di Ricerca e Innovazione che prendono in considerazione i seguenti aspetti:

  • Metodi e strumenti per separare e attribuire le diverse fonti di particolato, anche in condizioni reali e con tecniche di campionamento avanzate.
  • Identificazione e caratterizzazione delle fonti (usura di freni, pneumatici, interazione ruota–rotaia, risospensione), inclusa la composizione chimica e l’analisi dettagliata dei contributi.
  • Valutazione dei fattori che influenzano le emissioni, come tipologia di veicoli e materiali, contesti d’uso (urbano, rurale, autostrade, gallerie), comportamento di guida e stato delle infrastrutture.
  • Tecniche di misura delle emissioni, comprese metodologie standardizzate e monitoraggio in tempo reale.
  • Analisi a valle, cioè studio del destino ambientale delle particelle (deposito, dispersione, degradazione).
  • Valutazione degli impatti sulla salute, basata su studi tossicologici e sugli effetti dell’esposizione a lungo termine, con dati disaggregati per genere.
  • Stima degli impatti ambientali su suolo, acqua, ecosistemi e biodiversità, considerando i modelli di deposizione.
  • Strategie di mitigazione tramite tecnologie avanzate (freni e pneumatici innovativi, veicoli più leggeri, superfici stradali e ferroviarie migliorate, sistemi di drenaggio), con attenzione al ciclo di vita e al raggiungimento di TRL ≥ 6.
  • Supporto alla standardizzazione e alla regolamentazione, per rafforzare la competitività industriale.

Le attività dovrebbero raggiungere un TRL 5–6 entro la fine del progetto.

Chi può partecipare

Qualsiasi persona giuridica, indipendentemente dal luogo di stabilimento, comprese le persone giuridiche di paesi terzi non associati o le organizzazioni internazionali (incluse le organizzazioni europee internazionali di ricerca), è ammissibile a partecipare (sia che sia ammissibile al finanziamento o meno), purché siano soddisfatte le condizioni stabilite dal Regolamento Horizon Europe, insieme a eventuali altre condizioni previste dallo specifico bando/topic.

Per poter beneficiare dei contributi della call i richiedenti devono essere stabiliti in un Paese membro dell’UE, Paesi associati a Horizon Europe o Paesi con reddito basso o medio, elencati in dettaglio a pag. 12 degli Allegati Generali del WP 2026-2027.

Salvo diversa disposizione prevista nelle condizioni specifiche del bando/topic, solo le persone giuridiche che costituiscono un consorzio sono ammissibili a partecipare alle azioni, a condizione che il consorzio includa, in qualità di beneficiari, tre persone giuridiche indipendenti tra loro, ciascuna stabilita in un Paese diverso, come segue:

  • almeno una persona giuridica indipendente stabilita in uno Stato membro; e
  • almeno altre due persone giuridiche indipendenti, ciascuna stabilita in Stati membri o Paesi associati diversi.

Entità del contributo

La dotazione finanziaria complessiva della call è pari a 22.500.000 Euro, di cui:

  • HORIZON-CL5-2026-06-Two-Stage-D5-10: 15.000.000 Euro
  • HORIZON-CL5-2026-06-Two-Stage-D5-19: 7.500.000 Euro

Contributo erogabile per progetto:

  • HORIZON-CL5-2026-06-Two-Stage-D5-10: 5.000.000 Euro
  • HORIZON-CL5-2026-06-Two-Stage-D5-19: tra 3.500.000 e 4.000.000 Euro

Link e Documenti

Pagina web per formulari e documenti

HE Main Work Programme 2026-2027 – 8. Climate, Energy and Mobility

Allegati Generali 2026-2027

CALL ID: HORIZON-CL5-2026-06-Two-Stage

Si consiglia di consultare regolarmente il sito web ufficiale del bando per gli aggiornamenti e le informazioni addizionali.

Consigli degli esperti

La presentazione delle domande avverrà in due fasi:

  • proposte preliminari: 14 aprile 2026, ore 17:00 (ora di Bruxelles)
  • proposte complete: 8 ottobre 2026, ore 17:00 (ora di Bruxelles)

Presta attenzione ai criteri di valutazione adottati dall’Ente per valutare le proposte progettuali. La lettura preliminare dei criteri ti aiuterà a capire se il tuo progetto possiede le caratteristiche per aggiudicarsi il contributo e quali aspetti tenere maggiormente in considerazione ai fini dell'attribuzione del punteggio (Cfr. Allegato Generale D).

Hai bisogno di ulteriori chiarimenti? Puoi rivolgerti ai Punti di Contatto Nazionali di Horizon Europe.

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